Cuando nos trasladamos en el conflictivo tránsito de nuestra ciudad, no es casualidad percibir un incremento considerable de ciclistas circulando entre los autos, y observar que en más de una oportunidad, se salvan de casualidad de un atropello o encierro de algún vehículo de gran porte. En esta nota le presentamos algunos aspectos de esta problemática y los consejos que brinda CESVI ARGENTINA al respecto.

El gran inconveniente que existe a nivel país es que no contamos con una infraestructura vial que contemple al ciclista, quedando -muchas veces- como única alternativa circular entre colectivos, camiones, camionetas y demás vehículos que, por su gran masa combinada con las  significantes  velocidades que desarrollan en comparación con las bicicletas, les generan un elevado riesgo de atropello.

Pero si revisamos lo estudiado y probado en países donde la política de incentivo del uso de la bicicleta no es nueva, como Holanda, Dinamarca y tantos otros observamos que la experiencia aconseja que idealmente las ciclovías deben ser exclusivas y cumplir con los siguientes requisitos:

1.      Formar una red lo más directa posible entre zonas residenciales, lugares de trabajo, centros comerciales, instituciones de enseñanza, etc.

2.      Ofrecer al ciclista suficiente seguridad, mediante barreras u otros elementos físicos que lo protejan del tránsito vehicular.

3.      No es aconsejable que estén a lo largo de avenidas (excepto si es viable cumplir con el punto anterior) debido a los riesgos de accidentes con vehículos motorizados.

4.      Estar dotadas de una señalización adecuada y buena iluminación.

5.      En zonas urbanas, las ciclovías se deben construir en calles de una sola mano, poco transitadas y semaforizadas, e instalar elementos de protección que delimiten el carril izquierdo. En estas arterias se debe prohibir el giro de los automotores hacia la izquierda.

Pero mientras esperamos que las autoridades traten con fundamento técnico este grave problema, CESVI propone a los ciclistas algunas recomendaciones para elevar su nivel de seguridad en el tránsito:

Utilice siempre el casco: esto disminuye la posibilidad de lesiones en la cabeza en un 85%. Tenga en cuenta al comprar el casco que sea homologado y utilícelo siempre abrochado. Ello garantiza -en caso de accidente- la protección de su cabeza adecuadamente.

Elija una vía que tenga escaso tránsito: evite circular por avenidas.

Respete las normas de tránsito: Recuerde que la ley considera a la bicicleta como un vehículo, por ende debe conducirse como tal y respetar las normas como cualquier otro vehículo.

Mantener una distancia mínima de 1,5 metros de los autos estacionados: ello evita el accidente por apertura imprevista de puertas

Desestime el manejo nocturno: éste aumenta considerablemente la posibilidad de accidentes. En tal caso la bicicleta debe contar con elementos retroreflectivos tales como “ojos de gato” en pedales y ruedas, para ser vistos desde todas las direcciones. Si bien estos dispositivos son los únicos exigidos por la ley de tránsito, CESVI ARGENTINA recomienda agregarle luces traseras intermitentes, ya que en calles oscuras, éstas nos hacen visibles desde una distancia mayor a los 1.500 metros.

Transite en el sentido del tránsito, en “fila india” y en línea recta: de esta manera uno es predecible y no desorienta a los demás conductores.

Use señales manuales: para informarle a los otros lo que piensa hacer.

No utilice auriculares: se pierde sensibilidad auditiva del tránsito.No transporte a otro adulto en la misma bicicleta: genera inestabilidad.

Esté atento a potenciales peligros: ello le permitirá tener el tiempo necesario para evitar el accidente.

Realice un correcto mantenimiento de su bicicleta: le proporcionará que responda de manera adecuada ante las maniobras solicitadas.

Fuente Cesvi.www.cesvi.com.ar